买彩票上什么网站好:出行即服務,促進智慧交通的可持續發展

智能家居 2019-12-02 10:3162未知admin

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【編者按】出行即服務是把多種交通方式整合在一個平臺上為用戶提供單一賬戶的出行解決方案,城市交通演變到城市出行是運輸行業與城市治理的一個重要概念變革,共享巴士是中國式出行即服務商業模式的突破口。

出行即服務是把多種交通方式整合在一個平臺上為用戶提供單一賬戶的出行解決方案,城市交通演變到城市出行是運輸行業與城市治理的一個重要概念變革,共享巴士是中國式出行即服務商業模式的突破口。

什么是出行即服務?

芬蘭智能交通協會的桑波·希塔寧先生是出行既服務概念的創立人,他認為:出行即服務是通過一個服務提供商的界面實現用戶交通需求,整合不同交通方式提供量身定制的出行套餐的出行服務模式。芬蘭的實踐逐漸演繹為:出行服務運營商為客戶提供全方位出行服務的系統。

王健在與桑波·希塔寧先生的交流中,結合中文術語的規范,首先把歐洲流行的術語Mobility翻譯為出行(而不是移動或交通),進而把Mobility As A Service翻譯為出行即服務,并使這個概念獲得越來越廣泛的采用。

出行即服務的基本模式是什么?

最基本的形態是“組合出行服務”,另一種是“整合公共交通服務”,王健在第五屆華南智能交通論壇上表示,這兩種模式就是人們通常所稱的出行即服務。

“組合出行服務”有三大特點:一是提供某種形式的訂閱,也可能是重新打包的服務;二是一種新的商業模式,也是一種新的技術平臺,其盈利能力來自于私人汽車數量的減少;三是為用戶提供在一個應用程序(app)來計劃、預訂和支付整個出行,并使用多種交通方式。

“整合公共交通服務”則主要是一種信息技術的整合,把多模式的出行簡化為單次出行模式。

近年來,影響全球交通運輸部門最突出的變化是信息與通信技術,信息與通信技術的快速進化和越來越重要的應用程序在運輸行業的發展趨勢是消除不同運輸方式之間的界限,創建一個不同運輸工具和他們的用戶組成的網絡,特別是由數據流整合而成。

對用戶來說,關注的重點不再是運輸模式,而是出行過程的體驗,出行被看作一種帶有物理空間位移的信息服務,而不是帶有附加服務的運輸產品。

芬蘭赫爾辛基市政府首先認識到信息通信技術的重要作用,制定出行即服務的原始方法為:客戶的主要運輸需求由一個綜合服務提供商,提供一個接口來整合交通基礎設施、交通運輸服務、信息和支付服務,以及其他更多。

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